Alıntı yapılan: 102-CobrAMerak ettiğim şey Ahmet civelek in başından birşey mi geçmiş olduğuydu :wink:

Güsel bir sohbet oldu..  :wink:

Ben Civelek hocanın  askeri pilotluk yaparken başından bir kaza geçtiğine dair bir şey duymadım.ancak SHYO lundayken başından kaza geçtiğini biliyorum.bu olayın haberide çıkmıştı.

haber şöyle:" Bilecik'te üzücü kaza. Bilecik'in Söğüt İlçesi'nde, motorunda meydana gelen arıza sebebiyle mecburi iniş yapan bir eğitim uçağının kanadı kırıldı. Sert bir şekilde yere inen uçağın pilotu emekli Yarbay Coşkun Zaim ile emekli Binbaşı Ahmet Civelek çeşitli yerlerinden hafif yaralandı."

Senin öğrenmek istediğin civelek hocanın bu okulu niye seçtiğine gelmeden önce bir konu hakkında bilgi vermek istiyorum. bilindiği üzere geçmiş yıllardan beri, sayıları hiç de azımsanacak kadar olmayan askeri pilotlar, Türk Hava Kuvvetlerinden ayrılarak, sivil havacılıkta pilot olarak görev almayı seçtiler.  mecburi hizmet süreleri doldu mu istifa etme kararını verdiler.

Nitekim bundan bir sene önce Türk Hava Kuvvetleri komutanı Org.Faruk Cömert pilotlara mektup yazdı. Cömert mektubunda, "Daha fazla para alacağınız doğru. Ancak buranın da bir aile olduğunu unutmayın. Ailenizden, bu kutsal yuvadan karar vermeden önce daha iyi düşünmenizi, aceleci olmamanızı rica ediyorum" ifadelerine yer verdi.

Çünkü 2006 yılının başında Türk hava yollarının almayı kararlaştırdığı 59 uçak kararı ve diğer sivil hava yollarının aldığı yeni uçaklar nedeniyle Türkiye  de büyük bir pilot açığı sorunu ortaya çıktı. Bütün bu olayları takiben 2006 yılının başında 150 askeri pilot istifa ederek ordudan ayrıldılar. Asıl önemli olan bu ayrılan pilotların büyük çoğunluğun Türk Hava Kuvvetlerinin  elit pilotları olmalarıydı.

Peki niye bu pilotlar ayrılıyorlar. Bunun birçok nedeni var. tek neden para değil.ancak nedenlerin en başında parasal sorun geliyor. Pilotlar gerçekten yaptıkları işle oranlandığında gerçekten çok az miktarda para alıyorlar. herhangi bir sivil havayolundaki pilot, askeri pilotların aldığı maaşın iki katı gibi bir miktarda maaş alıyor. THY larında ise bir A340 kaptan pilotu harcırahlarla birlikte 20,000 lira miktarında maaş alabiliyor. Kısacası bir jet pilotunun maaşının üç dört katı. aradaki fark çok büyük.Tabi jet pilotlarının yaptığı işlerin psikolojik baskısıda var. Bütün hayatını, pilotluk olan mesleğinin üzerine kuracaksın. Düzenli bir yaşamın olacak. kısacası birçok neden var. Aslında bu konu üzerinde konuşulması gereken çok şey var.

Neyse, Civelek hocaya dönersek kendisi Türk Yıldızları tarihinde en çok süreyle görev alan ikinci pilottur.1993-2001 yılları arasında 8 sene boyunca. Türk Yıldızlarında tim  komutanı olarakta görev aldığını düşünürsek kendisi Türk Yıldızlarından ayrıldıktan sonra,  artık Türk Hava Kuvvetlerinde kalmamak istemiş olabilir.yukarıda saydığım nedenler kendisi içinde geçerli olmuş olabilir. Çünkü bir akrotimde 8 sene boyunca görev almak bir insani fiziksel ve psikolojik olarak çok etkiler. Nitekim kendisi bütün bu koşulları göz önünde bulundurarak , Hava Kuvvetlerinden ayrıldıktan sonra  tempolu bir yaşam gerektiren sivil hava yolu pilotluğu yerine, daha az efor gerektiren SHYO lunda öğretmen pilotluğu seçmiş olabilir.en azından benim tahminim böyle.

Teşekkürler bilgilerin için.Bence tahmin in gayet mantıklı,Mutabık.
Eeeee ben de olsam Türk yıldızlarından çıktıktan sonra askeri havacılığa dönmem çünkü bulunulabilecek en güzel konumdur bana kalırsa çıkılan basamaklardan geriye dönmek gibi bir şey olurdu herhalde...

cobra hocam katılıyorum civelek hocamız zaten yapabileceğinin en iyisini yapmış ve nihenk taşlarından birini oluşturmuş tekrar baştan alması mantıksızca olurdu. Ee öğrencisi olmak isterdim şahse.

Reenkarnasyon olması lazım Plus hocam öğrencisi olabilmemiz için maalesef... :mrgreen:

thy daki sınavlar nasıl,koşulları neler ve nereden başvurucaz bilen varmı?bu arada bayanları alıyorlarmı?[/b]

 :fu:

Ilk önce herkeze yeniden merhaba arkadaslar kusura bakmayin uzun zamandir forumu ziyaret edemedim maglum burada okullar bitmek üzere oldugu icin son sinavaladan geciyorum. Simdi kafama takilan bir soru var (sorunun cevabini aradim ama bulamadim) mogas hcm sartlarda:
3. Üniversitelerin, açılacak sınav için Türk Hava Yolları'nca belirlenen, bölümlerinden mezun olmak
diye bir sart var, hcm ben su an Yurtdisinda yasiyorum ve okuyorum buradan  mezun oldugum okul gecerlimidir?
Bildigim kadariyla Türkiyede farkli bölümler var burada öyle degil
hem burda Ingilizcenin yaninda ikinci bir yabanci dil sart misal. Fransizca, latince, Ispanyolca. Bu sartlar altinda yurtdisinda mezun olanin THY´de yüzde kac oraninda  sansi vardir?

simdiden tesekkür ediyorum  

teşekkür ederim!
peki bu sivil havacılık yüksek okulundaki pilotaj sınavları nasıl yani yazılı sınavlarında ne tür soru soruyorlar çok zormu geçen sene mülakatlarına gidecektim ama çok zor dedikleri için vazgeçtim hava harp içinde yaşım geçti thy açtığı okulları araştırdımda onlarda baya baya tuzluu...ya ben ne yapıcamm pilot olabilmek içinn

 :fu:

mühendisliği kazanana kadar hava harbı kazanırdım dimi?o yüzden tek çare anadolu üniversitesi pioltaj bölümü

 :fu:

 :fu:

biliyorum çok soru soruyorum ama işte bayan olduğum burdan anlaşılıyo...bu thy uçuş akademisi dediğin mühendis olanı alanmı ben iicee karıştırdım çünkü değilse ona nerden anasıl başvurucaz?

 :fu:

teşekkür ederimm  :wink: