İmpossible Landing görevini bilirsiniz.ILS ile yaklaşma yaparken hava koşullarından dolayı HUD ekranı kayıyor ve ILS çizgisini takip edemiyorum.Aylar önce forumda Hud ekranı sabitlemek diye bir şey okumuştum ama nasıl yapıldığı açıklanmamıştı. Bu görev için ne tür bir yol izlenmeli? HUD ekranı sabitlene biliyor mu?

Hocam bende aynı sorunu yaşıyordum, 2-3 saate yakın aralıksız çalıştıktan sonra kayma falan olmuyor açıkçası sorunsuz iniyorum. Ben ilk başta çalışırken kuleden yaklaşma izni almadan direk Kunsan 36 pistine ils yaklaşma çalıştım, çalışma sistemini anladıktan sonra kulenin verdiği talimatlara görede pratik yapmaya devam edersen sorun çözülür.

HUD ekranının kayma sebebi hava koşulları uçağı fazla savurduğu için HUD kayıyor sanırım bunu pratik ile nasıl çözebilirim ki RUDDER kullanmak işe yarar sanırım ama çok zor. eğer HUD ekranının sabitlenme şansı varsa çok daha başarılı bir iniş yapıla bilir sanırım.HUD ekranının sabitlendiğinden de emin değilim sadece forumda oyle bir mesaj okumuştum aylar önce belki de öyle bir şey yok cevabını bulamadığım için konu açtım

Hud ekranı sabitlenebilir.

Kokpitte, DRIFT CO buttonuna tıklayacaksın. Hemen ön panelde...

DRIFT CO. Kalkışta, rüzgar çok ise harekatta  ve formasyonda çok sık kullanılır. Hud görünmüyor ise veya çok kayıyıorsa HUD'ı sabitler.

Fakat, kesinlikle kullanılmaması gereken durumlar vardır. Bunlar CCIP, CCRP atışlar, iniş vb. durumlardır.

İnişte chartta tam havaalanını karşıladığın noktaya kadar kullanabilirsin ki bu 10-15 civarı bir mesafedir. Pisti karşıladığın an HUD sabitlemeyi devre dışı bırakmalısın ki, uçağın rüzgar ve yük durumuna göre nasıl kaydığını görüp pisti tam tutturabilesin ve crosswind landing yapabilesin. Eğer DROFT CO açık iken son yaklaşma yaparsan pisti tutturmak çok zordur.

Impossible landing görevinde hud'ın kayması işi çok kolaylaştırıyor. Zaten ILS ineceksindir muhtemelen Chart'a göre ILS karşılaması ile olay çok kolay olur çünkü nereden de takip edebiliyoruz karşılamayı?  Yani demem o ki, impossible landing görevinde sadece huddan takip değil, IFR uçman senin için daha doğru olur. HSI diyorum yani

O zaman drift co. basılı halde kaymayı bertaraf edebilirsin. 


Umarım anlatabilmişimdir. Çoğu filo özel harekat bilgisine giriyor, benden bu kadar

Çok teşekkürler hocam bu hafta sonu bunun üzerinde çalışıcam.